9月14日国家发展改革委公开表示，努力让两岸民众坐着高铁轻松过台湾海峡。这一发言虽然简短，但却透露出了几个关键信息。

第一，我国作为一个高铁大国，高铁技术再做突破，已有实力进行跨海修建高铁轨道，工程技术能力显著提高。

第二，宣告了我国必将解决台海问题的坚定决心，也从侧面表示出了不惧老美在台海搅动的风云。

其实从一般群众的角度来说，这件事情真的值得值得我们高兴。我们能切身感受到的最直接的事情就是，我们去我国的台湾省时间会大大缩短。

如果高铁开通，那么将极大促两岸经济的交流，也更有助于台湾人民来到内地找到自己的祖先根基，加强归属感。

在这一事情之下，很多应该也会同步想起，2022年我国国家发展改革委、交通运输部发布的《国家公路规划网》。那张图上也规划出了“京台高速”。

这么一看，高速高铁一起被提上了日程。看来这条台湾通往祖国的大路越来越宽广了。

但是我们也要面对现实问题，就是修建难度实在太大。纵观世界，也没有几个国家敢说自己完全有能力去修建一项这样的工程项目。这背后要有非常强大的技术支持和财力支持作为后盾，乃至于需要相关产业链的协同支持。

跨海建大桥，这就算是提一提都让人觉得心潮澎湃，人们真的能征服大海，在海上建起一桥，接架南北吗？